要想灵活得当地运用和控制这四种力，飞行员必须在起飞、飞行和着陆时，运用好驾驶舱里的三种控制工具。这三种控制工具是：

操纵杆：操纵杆控制飞机副翼和升降舵，使飞机俯仰和翻滚。

方向舵踏板：方向舵踏板控制飞机后部的方向舵，操控飞机转弯。

油门控制：油门控制飞机的速度及推力。

控制飞机完成升降、转弯等这些动作的翼面部件被称为“操纵面”。机尾的操纵面有两组：一组被称为“升降舵”,位于飞机水平尾翼上，可向上或下偏转，以控制飞机机头的俯仰，从而让飞机完成下降与爬升的动作；另一组操纵面叫“方向舵”,位于飞机的垂直尾翼上，可向左或右偏转，从而使飞机左转或右转。

其他两组操纵面都位于机翼上，它们是襟翼和副翼。襟翼是位于机翼内侧后缘的操纵面，襟翼可装在机翼后缘或前缘，可向下偏转或(和)向后(前)滑动，襟翼是改变飞机升力的关键，有了襟翼，飞行员就可以在驾驶台上即时调节机翼上的升力；副翼则是位于机翼远端后缘的操纵面，可向上或下偏转，在飞机滚转、转弯时起重要作用。