汽车在城市中的位置

巴西利亚是在20世纪50年代设计和建设的。当时世界经济增长强劲，汽车数量快速增长，因此巴西利亚城市的设计以汽车交通为中心。结果是不同建筑之间距离较远，在非居住区(如沿着主轴)徒步出行很困难。尽管科斯塔当初设计的城市道路相当宽敞，以保证交通畅通无阻，但随着城市人口增长、车辆增多，目前已无法避免郊区与市中心在早晚高峰时的交通堵塞问题。随着人们对环保的越发重视，生态环境成为城市发展需要考虑的一个重要问题，巴西利亚也不例外，政府鼓励人们使用自行车，但目前取得的效果十分有限。

商业区

巴西利亚是一个从无到有、短时间内建设起来的城市，对于科斯塔来讲，这个项目好像一个巨大的试验场。对于商业区的设计，他设想了4类商业场所：位于住宅区(“超级方阵”之间)的小商店，以面包店、肉店、药房为主；一条主要购物街，包括位于商务区的商店和市中心的两个大型购物中心(位于十字交叉位置)。科斯塔当初是想让住宅区的便民小店面对住宅楼房、背对大街，但是没能实现。商家为了吸引本区外的消费者，都将橱窗面对大街，且同类商店往往聚集在一起，慢慢形成了餐饮一条街、五金店一条街、小电器一条街、药店一条街等，而不像科斯塔所设想的在住宅区每个“超级方阵”附近都有各类小店。

娱乐休闲的天堂

巴西利亚有着温和的气候，气温在冬天也不低于20℃,使得这里