说起美国人的登月行动，必须要提到美国第35任总统肯尼迪，正 是他的决心和魄力，才使美国登月计划成为现实。

1961年4月12日，苏联航天员加加林首次进入太空。当时， 刚从床上被叫醒的美国总统肯尼迪知道这个消息后十分震惊，因 为这表明苏联在航天技术上已领 先了美国一步，也就是说，在太 空科技竞赛中美国已处于劣势了。“这是继苏联第一颗人造地球卫星上天之后，美国人的又一 次奇耻大辱!”肯尼迪愤愤地说 道。为了迎接苏联人的太空挑战， 美国人决心不惜一切代价，重振雄风。肯尼迪很快召集美国各有关部门负责人商量对策，他庄严地宣布 道：“美国最终将第一个登上月球。”

1961年5月25日，肯尼迪在题为《国家紧急需要》的特别咨文中提出，在10年内将美国人送上月球。他这样说道：“我相信国会会同意， 必须在本10年末将美国人送上月球，并保证其安全返回……整个国家的威望在此一举。”于是，美国航宇局制订了著名的“阿波罗”载人登 月计划。

阿波罗是古代希腊神话传说中掌管诗歌和音乐的太阳神，传说他 曾用金箭杀死巨蟒，替母亲报仇雪恨。美国政府选用这位能报仇雪恨的 太阳神来命名登月计划，其心情可想而知。但是，建造这样的登月船谈 何容易啊!

消息传出，举世震惊。人类多少年来的夙愿难道就要由美国人来 实现了吗?不少美国人和其他国家的人对此表示怀疑和担心。是啊， 要实现这个计划，需要设计制造出大小与火车头相近的宇宙飞船。为 了把它发射上天，还要制造出像足球场那么长的火箭。此外，还要建起一座名为“月球港”,拥有现代化的车间、实验室和办公室的太空中心，还要在全世界建立一系列的跟踪站，而且还要为航天员们建立 训练中心，在那里设立登月模拟装置等等。一切的一切，都需要绝对的一丝不苟，精益求精，保证万无一失，在当时的情况下，这能够做到吗?

20世纪人类最宏伟的工程之一 

“阿波罗”载人登月行动堪称20世纪人类最宏伟的工程之一。它 于1961年5月正式拉开帷幕，为了保证计划的实现，美国人表现出了 极大的爱国热忱，他们采取了后来被事实证明行之有效的“三步走”的 办法。

◆ 确定登月方案

登月方案包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。 美国的有关科学家为实施“阿波罗”载人登月计划拿出了四种方案，即“直接登月”“地球轨道会合”“月球轨道会合”“月球表面会合”。 但是，每种方案随后都表明存在着各种不易解决的问题。后来，一位  名叫霍博特的工程师提出了第五种方案——月球轨道会合方案，这种方  案的要点是：从地球上发射一枚推力为750万磅(340.8万千克)的“土星5号”火箭，将装载三名航天员的“阿波罗”飞船推向月球。“阿波罗” 飞船绕着月球轨道运行，但整艘飞船并不在月球上降落，而是释放载  两人的登月舱降落月球表面，第三名航天员则留在飞船上。当他的两个同伴在勘察月球表面时，他一路环绕月球飞行。当勘察工作完成后， 月球上的两名航天员就乘登月舱的上升段返回月球轨道，与绕月飞行 的飞船对接，三人会合后返回地球。经过反复论证，最后选定了月球 轨道会合方案，相应地确定了由指令舱、服务舱和登月舱组成飞船的 总体布局。

◆ 实施四个辅助措施

(1)在1961～1965年发射了9个“徘徊者”探测器，用以了解 未来的“阿波罗”飞船在月面着陆的可能性。

(2)1965～1968年发射 7个“勘测者”探测器，了解月球土壤的理化特性。

(3)1966～1967 年发射5个探测器，对40多个预选着陆地点进行详细观测，从中选 出10个登月点。

(4)1965～1966年发射10艘“双子星座”飞船， 进行生物医学研究和操纵飞船机动飞行、对接及舱外活动训练等。

◆ 研制运载火箭和飞船

研制低轨道运载能力为127吨的大推力“土星5号”运载火箭和“阿 波罗”飞船，这是该工程的“重头戏”。

◆“阿波罗”登月行动

“阿波罗1号”——1967年1月27日，准备进行载人模拟发射， 在地面做测试时座舱失火，三名航天员丧生。

“阿波罗2～6号”——1967年~1968年，吸取“阿波罗1号”的惨重教训，“阿波罗”飞船 进行了5次不载人在地球轨 道上的飞行试验。

“阿波罗7号” — —  1968年10月11日，“阿波罗” 飞船进行载人绕地球飞行试  验。第一次载人(不带登月  舱)绕地球轨道飞行，试验  飞船性能和航天员在地球轨  道的活动能力。

“阿波罗8号” — —1968年12月21日，“阿波罗”飞船进行载人绕月飞行试验。第一次 成功实现载人(不带登月舱)绕月飞行，近月点约110千米。

“阿波罗9号” ——1969年3月3日，“阿波罗”飞船进行载人 绕月飞行试验。携带登月舱载人绕地球飞行。

“阿波罗10号” ——1969年5月18日，“阿波罗”飞船进行载 人绕月飞行试验。携带登月舱载人绕月飞行，并模拟登月，近月点约 110千米。

“阿波罗11号” ——1969年7月16日，“阿波罗”飞船载人在 月球着陆。人类第一次载人飞行登月成功，登月点为静海地区，月面停 留21时36分，航天员采集月球样品21.55千克，并在月球上安装了探 测仪器。

“阿波罗12号”——1969年11月14日，“阿波罗”飞船载人在 月球着陆。人类第二次载人飞行登月成功，登月点为风暴洋地区，月面 停留31时31分，航天员在月面工作7小时45分，采集月球样品34.35 千克，也在月球上安装了探测仪器。

“阿波罗13号”—— 1970年4月11日，载人月 球着陆。在进入环月轨道前， 因服务舱氧气罐爆炸而取消 登月，绕过月球成功返回。

“阿波罗14号”—— 1971年1月31日，载人月 球着陆。人类第三次载人飞 行登月成功，登月点为弗拉 摩洛高地，月面停留33时 30分，航天员在月面工作 9时22分，采集月球样品 42.28千克，在月球上安装了 探测仪器。

“阿波罗15号”    1971年7月26日，载人月 球着陆。人类第四次载人飞 行登月成功，登月点为哈德 利月溪附近，月面停留66时 55分，航空航天员在月面工

作18时35分，采集月球样品77.5千克。第一次携带月球车登月勘察， 月球车在月面行程27千米，还投放了测量月球周围粒子和磁场情况的 子卫星。

“阿波罗16号”——1972年4月16日，载人月球着陆。人类第 五次载人飞行登月成功，登月点为笛卡儿高地，月面停留71时2分， 航天员在月面工作20时14分，采集月球样品95.71千克。第二次携带月球车登月勘察，月球车行程27.1千米，也投放了测量月球周围粒子和 磁场情况的子卫星。

“阿波罗17号”——1972年12月7日，载人月球着陆。最后一 次载人飞行登月成功，登月点为陶拉斯-利特罗山谷，月面停留74时 59分，航天员在月面工作22时3分，采集月球样品110.52千克。第三 次携带月球车登月勘察，月球车行程36千米。